Šele v začetku leta 2020 so se s Kitajske začeli pojavljati prvi vohunski posnetki dobro zasnovanih, zahodno oblikovanih motociklov srednje zmogljivosti.
Takrat naj bi bili to novi modeli Benelli, vendar so se izkazali za QJ Motor, povsem novo blagovno znamko, ki jo je maja istega leta začela kitajska skupina Qianjiang.
Benelli je prvotno delil motorje in komponente šasije, le dve leti pozneje se linija zdaj ponaša z osupljivih 37 modelih, vključno s singli, dvojčki, štirikolesniki, e-kolesi in še več.
QJmotor je potrdil, da bodo prvi motocikli na evropskem trgu zadeli pred koncem leta 2022 z motorji iz 50 -centimetrskih mopedov.
Več modelov je pravkar prejelo odobritev evropskega tipa, kar pomeni, da izpolnjujejo predpise o varnosti in emisijah, prvi trgovci pa so registrirani v Nemčiji. Če premagate pregrado za odobritev tipa, bi morala biti prodajo koles v Veliki Britaniji razmeroma enostavna naloga.
Prva tri kolesa, ki prihajajo v Evropo, so gola vzporedna dvojčka SRK700 in SRK400, pa tudi retro v obliki SRV550, ki uporablja isto podvozje kot Benellijev Leoncino 500. Dobi večji 554CC motor. Oglejte si, kateri MV Agusta bo uporabljal v svoji Qianjiang Lucky Explorer 5.5.
SRK700 je najbolj intriganten model treh, saj nima kolega Benelli in ga poganja 698ccm vzporednega dvojnega cilindra. Glej, zelo podobno enoti, nameščeni v CFMOTO 700Cl-X. Najvišja moč 72 KM certificiranega motorja EURO5. Tesno se ujema z močjo Yamaha MT-07 z zahtevanimi 49,4 lb-ft navora, čeprav QJmotor trdi, da sta oba vrha dosežena pri nižjem vrtljajih, kot jo lahko opravi Yamaha.
Popolnoma naložen SRK700 s 15 litri goriva tehta 196 kg in ima nemški RRP ekvivalent od 5.900 funtov-1300 funtov manj kot MT-07 in 700 funtov manj kot CFMOTO 700Cl-X Heritage.
Nadgradite na SRK400 in imate jasno konkurenco Yamaha MT-03. Poganja 400-centimetrskega vzporednega dvojnega motorja, naredi 41 KM, približno polovico konjske moči MT-03, vendar zagotavlja 5,5 lb-ft več navora kot 37,3 funtov Yamaha in ne potrebuje toliko hitrosti. Je 18 kg težji od japonskega kolesa, njegova skupna teža pa 186 kg.
Končno je tu SRV550. Avtomobil s 47 konjskimi močmi A2, ki je zelo podoben Benelli Leoncino 500 in dobi dodatnih 54ccm. CM, vendar ni več moči zaradi omejitev licenc A2. Z mokro težo 206 kg je bil najtežji prvotni trio. To je v Nemčiji enakovredno 5.350 funtov pred potovanjem, kar je manj kot 50 funtov od Leoncino 500 MSRP.
Podjetje nato obljublja, da bo leta 2023 v Evropo pripeljalo križarje, racionalizirano športna kolesa in skuterje, pa tudi pustolovska kolesa in električna vozila.
Bauer Media Group vključuje: Bauer Consumer Media Ltd, številka podjetja: 01176085; Bauer Radio Ltd, številka podjetja: 1394141; H Bauer Publishing, številka podjetja: LP003328. Registrirana pisarna: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough. Vsi so registrirani v Angliji in Walesu. Številka DDV 918 5617 01 H Bauer Publishing FCA odobri in ureja kot posojilodajalca (ref. 845898)
Čas objave: Mar-23-2023
