Šele v začetku leta 2020 so iz Kitajske začeli prihajati prvi vohunski posnetki dobro zasnovanih, zahodnjaško zasnovanih motociklov srednje prostornine.
Takrat naj bi bili to novi modeli Benellija, a se je izkazalo, da gre za QJ Motor, popolnoma novo znamko, ki jo je maja tistega leta lansirala kitajska skupina Qianjiang.
Benelli je prvotno delil motorje in sestavne dele podvozja, samo dve leti pozneje se linija zdaj ponaša z osupljivimi 37 modeli, vključno z enojnimi, dvokolesnimi, štirikolesnimi, električnimi kolesi in drugimi.
QJMotor je potrdil, da bodo prvi motocikli na evropski trg prišli pred koncem leta 2022 z motorji iz 50-kubičnih mopedov.
Več modelov je pravkar prejelo evropsko homologacijo, kar pomeni, da izpolnjujejo predpise o varnosti in emisijah, prvi trgovci pa so registrirani v Nemčiji.S premagano homologacijsko oviro bi morala biti prodaja koles v Združenem kraljestvu relativno lahka naloga.
Prva tri kolesa, ki bodo prispela v Evropo, so naked parallel twins SRK700 in SRK400 ter retro oblikovan SRV550, ki uporablja isto šasijo kot Benellijev Leoncino 500. Dobil je večji 554-kubični motor.Oglejte si, kateri MV bo Agusta uporabljal v svoji zgradbi Qianjiang Lucky Explorer 5.5.
SRK700 je najbolj zanimiv model od treh, saj nima Benellijevega dvojnika in ga poganja 698-kubični paralelni dvovaljni motor.Poglejte, zelo podobna enoti, nameščeni v CFMoto 700CL-X.Najvišja moč 72 KM motorja s certifikatom Euro5.se zelo ujema z močjo Yamahe MT-07 z zahtevanim 49,4 lb-ft navora, čeprav QJMotor trdi, da sta oba vrha dosežena pri nižjih vrtljajih, kot jih Yamaha zmore.
Popolnoma naložen SRK700 s 15 litri goriva tehta 196 kg in ima nemški RRP ekvivalent 5900 £ – 1300 £ manj kot MT-07 in 700 £ manj kot CFMoto 700CL-X Heritage.
Nadgradite na SRK400 in dobili boste očitnega tekmeca Yamahi MT-03.Poganja ga 400-kubični vzporedni dvojni motor z močjo 41 KM, kar je približno polovica konjskih moči MT-03, vendar zagotavlja 5,5 lb-ft več navora kot Yamaha s 37,3 funt-čevlji in ne potrebuje toliko hitrosti.Od japonskega kolesa je težji za 18 kg, njegova skupna teža pa je 186 kg.
Končno je tu SRV550.Avtomobil z licenco A2 s 47 konjskimi močmi, ki je zelo podoben Benelli Leoncino 500 in ima dodatnih 54 ccm.cm, vendar ni več moči zaradi omejitev licence A2.Z mokro težo 206 kg je bil najtežji od prvotne trojice.To je enakovredno 5.350 £ v Nemčiji pred potovanjem, kar je manj kot 50 £ nižje od MSRP Leoncino 500.
Podjetje nato obljublja, da bo leta 2023 v Evropo pripeljalo križarke, poenostavljena športna kolesa in skuterje, pa tudi avanturistična kolesa in električna vozila.
Bauer Media Group vključuje: Bauer Consumer Media Ltd, številka podjetja: 01176085;Bauer Radio Ltd, številka podjetja: 1394141;H Bauer Publishing, številka podjetja: LP003328.Registrirani sedež: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough.Vsi so registrirani v Angliji in Walesu.Številka za DDV 918 5617 01 H Bauer Publishing je pooblaščen in reguliran s strani FCA kot posojilni posrednik (ref. 845898)
Čas objave: 23. marec 2023
