V-hladilni V-tip dvojni valjni motor z 8 ventili in 6 konfiguracijo prestav, visok premik z nižjo vibracijsko hrup in porabo goriva.
Pokončni absorber za udarce bolj stabilen in bolj udoben za vožnjo na dolgo pot.
Prenosni sistem za prenos vrat USA vrat naredi prenos moči učinkovitejši, brez tal in umazanije, manj vibracijskega hrupa, bolj priročen pri vzdrževanju.
Vodni hladilni V-Type dvojni valjni motor z 8 ventili in 6 prestavnimi konfiguracija, visok premik z nižjo vibracijsko hrup in porabo goriva
Pokončni absorber za udarce bolj stabilen in bolj udoben za vožnjo na dolgo pot.
Izvrsten in eleganten okrogli LED meter s popolnoma dinamičnim pogledom
Prenosni sistem za prenos v vratih ZDA naredi prenos moči učinkovitejši, brez tal in umazanije, manj vibracijskega hrupa, bolj priročen pri vzdrževanju
| Premik (ML) | 800 |
| Jeklenke in število | Dvoklenko V-Type Engine Motor |
| Vžig možganske kapi | 8 |
| Ventili na valj (računalniki) | 4 |
| Struktura ventila | nadzemna odmična gred |
| Razmerje stiskanja | 10.3: 1 |
| Rotina x kap (mm) | 91x61.5 |
| Največja moč (KW/RPM) | 42/6000 |
| Največji navor (n m/vrt/min) | 68/5000 |
| Hlajenje | Vodno hlajenje |
| Način oskrbe z gorivom | Efi |
| Prestavni prestanek | 6 |
| Vrsta premika | Menjava stopala |
| Prenos |
| Dolžina × širina × višina (mm) | 2220x805x1160 |
| Višina sedeža (mm) | 695 |
| Odmik od tal (mm) | 160 |
| Medosna razdalja (mm) | 1520 |
| Skupna masa (kg) | |
| Teža robnika (kg) | 231 |
| Volumen rezervoarja za gorivo (L) | 13 |
| Obrazec okvirja | Dvojni okvir zibelke |
| Največja hitrost (km/h) | 155 |
| Pnevmatika (spredaj) | 100/90-ZR19 |
| Pnevmatika (zadaj) | 150/80-ZR16 |
| Zavorni sistem | Hidravlični tip diska spredaj/zadaj z dvojnim kanalom ABS |
| Zavorna tehnologija | Abs |
| Suspenzijski sistem | Hidravlično dušenje za absorpcijo šoka |
| Instrument | LCD zaslon |
| Osvetlitev | LED |
| Ročaj | |
| Druge konfiguracije | |
| Baterija | 12V9ah |
