Debelejši sedež, mehak, bolj udoben
Multifunction TFT LCD instrument je opremljen z elementi, ki zaznavajo svetlobo, ki lahko samodejno preklopi med dnevnimi in nočnimi načini.
Uporabljamo sistem Delphi EFI in V-Type Double Cylinder Engine z vodenjem vode.
Ameriški sistem pogona vrat vrat omogoča prestanek gladkega, med vožnjo, brez mazanja, brez vzdrževanja
320 mm plavajoči zavorni disk z dvojnim diskom, ki ustrezajo Nissinovim nasprotnim štirikolonskim čeljusti, pomožni dvokanalni protiklonski sistem, izboljšajo varnostne zmogljivosti vozila pri zaviranju
Rezervoar za gorivo v obliki voda v obliki kapljice ima veliko količino 20 litrov in močno življenjsko dobo baterije. Oblika je okrogla, polna in atmosferska.
Učinkovitost absorpcije udarcev je močnejša in smisel na cesti je jasen.
| Premik (ML) | 800 |
| Jeklenke in število | Dvoklenko V-Type Engine Motor |
| Vžig možganske kapi | 8 |
| Ventili na valj (računalniki) | 4 |
| Struktura ventila | nadzemna odmična gred |
| Razmerje stiskanja | 10.3: 1 |
| Rotina x kap (mm) | 84x61.5 |
| Največja moč (KW/RPM) | 36/7000 |
| Največji navor (n m/vrt/min) | 56/5500 |
| Hlajenje | Vodno hlajenje |
| Način oskrbe z gorivom | Efi |
| Prestavni prestanek | 6 |
| Vrsta premika | Menjava stopala |
| Prenos |
| Dolžina × širina × višina (mm) | 2390x830x1300 |
| Višina sedeža (mm) | 720 |
| Odmik od tal (mm) | 137 |
| Medosna razdalja (mm) | 1600 |
| Skupna masa (kg) | |
| Teža robnika (kg) | 260 |
| Volumen rezervoarja za gorivo (L) | 20 |
| Obrazec okvirja | Deljeni okvir zibelke |
| Največja hitrost (km/h) | 160 |
| Pnevmatika (spredaj) | 140/70-ZR17 |
| Pnevmatika (zadaj) | 200/50-ZR17 |
| Zavorni sistem | Hidravlični tip diska spredaj/zadaj z dvojnim kanalom ABS |
| Zavorna tehnologija | Abs |
| Suspenzijski sistem | Tip hidravličnega diska |
| Instrument | TFT LCD zaslon |
| Osvetlitev | LED |
| Ročaj | |
| Druge konfiguracije | |
| Baterija | 12V9ah |
Kakšne so prednosti motocikla z dvema izpušnimi cevi? Izpušna cev se imenuje tudi dušilec zvoka. Njegova glavna funkcija je zmanjšanje hrupa vozila. Drugič, ima tudi učinek disipacije toplote. Zasnova dvojnih izpušnih plinov lahko zmanjša upornost izpušnih plinov in poveča moč. Na splošno izpušni plini motorja "V" izhaja z obeh strani valja in bolje je, da ga razporedite z dvojnimi izpušnimi cevmi, tako da je neprijetno združiti izpušne cevi na obeh straneh v veliko debelo cev . Je tudi lepši in eleganten. Ko YL800I V Twins Heavy Motorcycle vstopi v javno območje, se lahko hrup počuti razmeroma glasno, zato je priporočljivo, da ob vstopu v javno območje rahlo potegnete pospeševalnik.
